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第102章 瓜分铁路(第3页)

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准确地说,是荷兰皇家石油公司在印度尼西亚的油田地区。”

“所以你想说什么?”

阿奇博尔德生硬地回应,但并没有否认。

杜鲁门心里明白,标准石油现在正疯狂地进行石油倾销,开展价格战。

“现在标准石油要想在这场价格战中获胜,就必须开拓新市场。”

企业规模越大,在价格战中越有优势。

而且,为了降低石油运输成本,铁路必不可少。

降低运输成本,再加上自由贸易协定的关税优惠,美国生产的石油在倭国市场也会具备价格竞争力。

而且,仅仅是石油吗?

还能进军亚洲的煤炭市场。

“我们调整一下持股比例吧,倭国支付银行49.9%,标准石油50.1%。

不过,我们会争取更多实实在在的铁路线路。

尽量按照标准石油的政策分配铁路线路,你看怎么样?”

目前出售的铁路区间大致可分为17条线路,分别是北海道炭矿铁道、甲武铁道、倭国铁道、伊和电气铁道、山阳铁道、西成铁道、九州铁道、北海道铁道、京都铁道、阪和铁道、北光铁

道、小府铁道、保曽铁道、七尾铁道、徳岛铁道、关西铁道、参宫铁道。

“你也知道清朝局势不稳定,说不定还得考虑战时经济。

我们先给你分配倭国铁道、关西铁道、阪和铁道。”

以给阿奇博尔德这些条件为交换,杜鲁门拿到49.9%的股份。

阿奇博尔德表情严肃地摸了摸下巴。

“听着,摩根总裁。

你给我这么多,你自己可要吃亏的。

虽然我不该说,但铁路董事们大多是道德缺失的怪物。”

“你不用担心,我来承担一切。

阿奇博尔德副总裁,你只需回答行还是不行就行。”

“……”

阿奇博尔德皱了皱眉。

但可能觉得自己不会吃亏,便点了点头。

“那你得负责到底。”

“没人敢招惹标准石油。”

实际上,这是因为阿奇博尔德和铁路托拉斯的利益诉求不同,所以才能达成这样的条件。

阿奇博尔德需要的是能马上运营的铁路,只要能连接大城市和港口就行,他就满足了。

“但铁路托拉斯的其他人会这么想吗?”

杜鲁门看向大北方铁路的希尔董事。

希尔董事就在杜鲁门旁边,肯定听到了杜鲁门和阿奇博尔德的对话,但他却丝毫不在意。

“摩根。”

希尔董事叫了杜鲁门一声。

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