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杜鲁门想趁铁路运营权在铁道厅的时候进行收购。
“虽说民间铁路大多已破产，但既然债券持有者是递信部，倭国结算银行也没办法插手，只能直接从递信部收购。”
目前铁路实际上是国营运营。
很好，稍微给吉川施加一点压力吧。
杜鲁门调整了一下坐姿。
“吉川递信次长，如果你能配的地将铁路完全交接给我们，东京战犯审判就不会再次开庭。”
“啊，啊啊啊！”
“虽然9名法官还在倭国，但只是观光而已，你完全没必要害怕。”
“是，是！”
吉川递信次长的脸变得煞白，冷汗不停地流，他颤抖的肩膀让桌子也跟着微微震动。
安抚到这种程度，事情应该能顺利推进了。
“阿奇博尔德董事长，你怎么看？你希望收购哪条铁路呢？”
参加这次会议的铁路巨头众多，但最终，一级横贯大陆铁路的董事们掌握着主导权。
伯灵顿北方圣太菲铁路公司（BNSF）、联合太平洋铁路、宾夕法尼亚铁路、大北方铁路。
在这四家公司的高管中，又以宾夕法尼亚铁路的母公司，标准石油的副总裁阿奇博尔德最为突出，所以宾夕法尼亚铁路获得了优先权。
阿奇博尔德捋了捋胡须。
“倭国的铁路还真不少啊。”
“是的，虽然比不上美国，但倭国列岛面积广阔，铁路像蜘蛛网一样密集。”
“不过，还是拿下大城市圈的铁路更划算，特别是与通商口岸相连的铁路。”
阿奇博尔德用手指点了点地图上的一个位置。
“我们先拿下关西铁路吧。
倭国支付银行持股25%，我们标准石油持股75%，对吧？”
“是的，没错。”
阿奇博尔德看起来相当从容。
表面上是这样。
但实际上，在这个会议室里，最心急的是吉川递信次长，其次就是阿奇博尔德。
“从一开始阿奇博尔德副总裁亲自前来就不太寻常。”
当然，詹姆斯·希尔铁路董事也是大北方铁路的董事长。
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但即便如此，一家横贯大陆铁路公司和标准石油相比，差距还是太大了。
这位名副其实的美国食物链顶端人物亲自前来，肯定有原因。
这意味着有钱可赚。
杜鲁门凑近阿奇博尔德耳边轻声说：
“你是冲着皇家荷兰石油公司来的吧？”
“……”
“在倭国列岛，比起美国的标准石油，东南亚的皇家荷兰石油公司距离更近。
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