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第102章 瓜分铁路(第5页)

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不是一方独占利益,而是双赢。

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如果能让各方都获得满意的结果,那么面对多方的平台就绝对有优势。

至少,原铁路法制定者的否决权在杜鲁门手中。

“真美妙。”

也就是说,实际上杜鲁门·摩根已经掌控了铁道厅。

>>>马车行驶在东京市内

“哐当”

,杜鲁门乘坐马车在东京市内疾驰。

19世纪发展起来的东京市内,到处都是充满时代感和新古典主义风格的建筑,高档的黑色马车穿梭其中。

唯一不同的是,能看到美军政府GHQ的军

人在给倭国市民分发粮食。

詹姆斯坐在杜鲁门旁边,认真地继续着秘书工作。

“董事,据说现在大米供需不足。

小田原大米交易所的大米仓库虽然有足够支撑今年的量,但明年就很危险了。”

“午餐肉呢?小麦和玉米不是很多吗?”

“据说这些不是倭国人的主食,他们有抵触情绪。”

“抵触个屁……别胡说。

饿上三天,什么都吃。”

“也就是说今年的大米够吃一段时间,对吧?”

“是的,据说大米批发商大量囤积大米,为了哄抬物价。

还出现了不少变质的库存。”

“也就是说市民在挨饿,而大米仓库里的大米却多得烂掉?”

“是的。”

很好,这对倭国支付银行的宣传很有效。

“联系《朝日新闻》进行采访,发布谴责大米批发商的报道,顺便美化一下倭国支付银行,说我们打击了不正当行为。

这种事,形象管理就是生命。”

道德外交?

21世纪的美国证明了信任关系有多重要。

特别是那位金发大嘴巴的总统亲手破坏信任,导致同盟关系破裂。

与其破坏与同盟的关系,不如赢得他们的信任,树立良好形象,这样利益更大。

朋友越多越好。

在信用社会,信用就是武器。

腐败和充斥着不正当行为的倭国政府,奉行自由主义和善意的美军政府(GHQ)。

“还是得想办法解决大米供应问题。

实在不行,也可以用东南亚的大米,但大米种类不同。

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