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但关键是，能保证持续稳定供应？红空台风来就断货，太阳猛几天菜价就能上天。
你这个高山菜，冬天上冻了怎么办？”
成子有备而来，“梁叔放心，我们有几个海拔梯度种植，错开农时。
冬天低海拔大棚也有轮作生产，加上冷库储备，稳定供货没问题。”
梁叔赞许地点点头，又道，“物流同保鲜。
从川省到香港，路途遥远。
你嘅气调包装能保几耐？运输点安排？是直飞，定系经鹏城中转？”
“鹏城文锦渡口岸系供港鲜活产品最主要通道，但每日通关车辆有限，要排队，要抢时间。
蔬菜唔系冻肉，保鲜期短，路上多耽搁几个钟，品质就差好远，损耗就大。
损耗大，成本就上去，再靓嘅菜都冇钱赚。”
“运输这块有预案，”
成子胸有成竹，“目前考虑两条线，一是空运，从蓉城直飞，时效最快，当然成本最高，适合小批量、极高端的货试水。”
“二是公路冷链，直接发车到鹏城，走我们丰禾自己的冷链物流公司，在鹏城自己的冷库做短暂中转和换单，然后经文锦渡口岸过关进港。”
“公路运输时间我们测算过，控制在48小时以内抵达香港终端冷库，配合我们的气调包装技术，品质是有保障的。
关键是要衔接好各环节，避免在口岸或冷库滞留。
不过，这需要梁叔您这边在港鹏两地的协调能力。”
梁叔笑了笑，“空运成本太高，除非系顶级餐厅指定要，否则难做大。
公路冷链系主流。”
“而且，我知道你们丰禾cJ冷链物流，这两年很厉害，不声不响的就铺开了线路。
我们福泰在文锦渡有长期合作的报关行以及车队，在港岛、九龙、新界都有自己的配送中心和冻仓。”
“丰禾可以和福泰做好时效同衔接，尽量优化。
但你的包装技术同全程冷链管理，一定要过硬，一车货坏咗，唔单止系钱嘅问题，仲会砸招牌。”
“这个您放心，品质是我们的生命线。”
成子保证道。
梁叔继续深入，“第三道门槛，就是市场规则，虽然有我们福泰，但你也得了解一些。”
“您说，我们学着呢。”
“哈哈哈，这东西，就是个江湖。
红空呢，蔬菜批发体系成熟，但也复杂。
有政府管理的批发市场，也有私人的。
超市、连锁餐饮、街市档口、酒店、机构食堂.....各个渠道的玩法、利润空间、结款周期都不同。”
“超市要入场费、条码费、堆头费，结款可能拖你60日，街市档口现款现货，但量细分散，高级餐厅要求最高，但价格也最好。
定位系高端绿色蔬菜，初期我准备主攻高端超市，像citysuper、olivers这种，还有高级酒店和注重食材的精品餐厅。”
“所以，品牌故事要讲得好，高山、绿色、无公害，点样让红空嘅师奶同大厨信服，系门学问。”
“还有些底下的行规，有些批发档口的保护费，或者配送环节的茶水钱。
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