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第162章 太惊艳了征服英国财团(第5页)

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中产以上人群,想要出行,要么马车,要么轿子。

但是这两样东西,都太过于稀少,而且因为各自巨大的缺点,都不适合作为上海的交通工具。

所以中产以上人群出行,几乎完全是空白。”

接着,苏曳拿出了大白纸张开,上面画着一张图,一辆黄包车。

这个东西,是苏曳在群里面,讨论了几十遍之后,确定的其中一个产品。

确定要办工厂的时候,就有人说要生产自行车,出口到欧洲、美国,因为欧洲和美国现在已经开始有不少的自行车了,但是这些自行车设计都很落后,哪怕是考虑到这个时代的工艺,群里给的自行车设计图,也依旧能够降维打击。

但是这个方案,被否了。

当然,也不是完全否定。

自行车作为产品,完全是可以的,现在欧洲和美国的自行车市场,已经起来了。

但是那些产品,要多丑有多丑,要多不灵便就有多不灵便。

而苏曳这边拥有的图纸,制造出来的自行车一定可以秒杀欧美产品。

但是……负八妹提出。

国内就有一个非常刚需的市场,那就是黄包车,应该更加赚钱。

这个东西,承载了整个中国半个世纪的交通。

而且这东西,还关系到上百万人的就业。

自行车哪怕对于欧洲美国来说,也不是刚需。

但是黄包车,可以成为刚需。

此时中国,所有中大型城市,都没有公共交通。

中产以上的出行,完全是一个巨大的空白市场。

一辆自行车生产出来,只是日常便利的工具。

而一辆黄包车生产出来,可以成为很多人的赚钱工具。

可以赚钱,这就是刚需。

中国在最多的时候,拥有超过三十万辆黄包车,超过一百多万车夫。

而且这还是一个垄断性行业,可见利润。

而哪怕到了民国时期,一辆上好黄包车的价格,也高达一百多银元。

老舍先生的骆驼祥子,奋斗了一辈子,就是为了有一辆自己的洋车。

而有些人买了七八辆洋车,然后租借给车夫去拉车,就实现了财富自由。

当然,现在的中国市场肯定没有民国的时候那么大。

但是……苏曳拥有的是整个大英帝国的市场。

印度、新加坡、奥斯曼等等加起来,有何等巨大的市场?

在场财团的负责人,是世界上最精明的商人。

一点就破。

某种时候,他们的市场嗅觉,比苏曳还要灵敏。

点破之后,就不需要说服了。

苏曳道:“这是一个完全空白的市场,这是一个没有任何竞争力的市场,这是一个关乎到几十万新增就业的市场。”

“我在中国,拥有巨大的权力,我可以动用金融手段,官府权力,拿下所有的市场。”

“你们可以计算一下,在整个上海,可以投入多少人力车,作为主要交通出行方式,三万辆?五万辆?”

“香港呢?需要多少?”

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