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第712节 收线四(第3页)

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随着船队渐行渐远,从越来越多的靠岸船只中涌出的移民,像灰色的蚂蚁群落一般,渐渐消失在了符有地视野中。

六月二十八日上午,符有地搭船出航,目的地广州。

由于从西贡到广州的航道如今早已是熟路,所以船队出港后,便升了满帆,借助难得的顺风,沿着安南海岸线,全速开始北上。

身为船队的领航旗舰,兴安平号运输船,是去年最新下水的蒸汽机帆船型。

铁肋木壳,排水量八百吨,满载排水量超过一千吨。

在后世,三千吨以下的运输船,通常被划为内河型。

敢跑大洋载货的,没有十万吨都不好意思和人打招呼……世界最大油轮,八十万吨,甲板比航母都长。

可在十七世纪当下,一千吨的兴安平号,就是世界级的海洋运输船了。

由于铁肋木壳自重轻,所以尽管吨位不是最大,但实际载货量是要超过一千五百吨级的老式帆船的。

身为船上唯一一位搭船的乘客,符有地等到船出了港,运行平稳之后,便去寻船东。

和带有数字舷号的“国企”

运输船不一样。

像兴安平号这种传统船名,通常意味着这艘船是私人所有。

虽说符有地不清楚这艘船的具体价格,但经常在码头监工的他知道,这种带蒸汽动力系统的新式运输船,少说也要十五万两银圆以上才能买到,这还要和帅府关系相当妥当才可以。

哪怕是按照传统,这艘船由几个船东共同入股,那其中任意一位,对于符有地来说,也都是天文数字身家的大土豪了。

所以他第一时间去拜会了船东。

船东姓林,叫林保全,福建福宁州人。

留着短发的林船东,五十多岁,穿着简单,和和气气一老头。

见搭船乘客前来拜会,又穿着公务员制服,老头也是乐呵呵倒了福建产的上好茶叶,请符管教喝茶。

不想这一喝,居然耗了好久……林船东在得知符有地居然去过立锥堡公干过后,大吃一惊,详细打问起来。

原本符有地也是不打算细说的,结果林船东看出他的顾虑,便拿出自己的身份件:福建船舶业商会副会长。

见到熟悉的体制内证件,符有地知道这位是大人物了。

放下心来的他,这才讲了一些立锥堡的情况。

林船东极其认真地听完后,也没有再多问,而是非常客气地将符管教送出了舱,并说回头再请符管教喝茶。

然后在第二日,船东果又派人请了符管教喝茶,话里话外还是在打问立锥堡的情况。

符有地当然知道大阔佬打得什么主意。

现如今在曹氏地盘,开拓投资这种话题早已是公开讨论的“显学”

了。

然而知道也没用。

符有地穷鬼一个,根本掺和不起这种事业。

于是他只能将自己在立锥堡的见闻当作谈资,每天蹭茶之余说一说。

像兴安平这种商业运输船,通常都是经济航行。

顺风行帆,逆风烧煤,航速大致恒定在六节左右。

相比传统风帆船只,蒸汽船不光是速度快,更重要的是,蒸汽船只航速稳定。

这样一来,兴安平船队每日的大致航程也就能推算出来了:6节乘1.8公里乘24小时≈260公里。

于是,出发后的第五日,一路北上的兴安平船队,出现在了一千公里外的顺化港外海。

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